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刊首语：
《海外商情》2009年7月刊我们关注“商用车市场”。
2009上半年，乘用车与商用车市场可谓“冰火两重天”：前5月乘用车销量同比增长超过20%，而商用车则同比下滑了1.6%。与乘用车市场的高歌猛进相比，占到汽车市场总销量近三成的商用车市场，除与投资拉动关联性强的货车市场出现销量增长外，今年前5个月未见明显的回暖迹象。但是，我们同时也应看到，作为汽车工业不可或缺的重要部分，商用车行业与国家GDP增长的相关性很强，而中国的GDP增长在全球来看仍属高增长，因此完全可以相信中国商用车市场依然商机无限。面对商机需要我们智慧营销，需要我们开展有神韵的经营活动，本期《海外商情》就与您一起关注商用车行业发展环境，把握商用车未来发展走势，探求中国商用车市场在危机中的突围良策。
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中国商用车市场现状
关键词：商用车、市场潜力、商机、机遇、趋势
中国汽车工业从商用车起家，商用车一直是中国汽车市场的驱动主力。从１９９９年开始，商用车在国内汽车市场一直占有绝大部分份额。直到2005年，商用车对汽车市场的销售贡献度降为３２．２３％，商用车引领中国汽车市场的格局才终于被打破。
从2005年开始，我国汽车行业车型统计分类启用新分类，汽车被分为商用车和乘用车两大类。在汽车车型新分类中，对商用车（commercialvehicle）是这样定义的：商用车在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。在新分类中将底盘单独列出，商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。商用车市场的再度细分，反映出商用车市场需求的新趋向，廓清了一个崭新的市场格局：每一个细分的类型可能就是一个广阔的市场空间，蕴含商机。
中国商用车市场潜力巨大
国家信息中心信息资源部主任徐长明在出席第三届中国汽车产业高峰论坛时指出，在未来较长时间内，商用车总体上仍将以略高于GDP增长率的速度增长。从商用车的具体分类来看，各种类型的商用车未来都会有一定幅度的增长。
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